石永芳忘情之歌

對於屏東的認知，一直停留在讓人心曠神怡的碧海藍天、饕客無法忘懷的漁港海鮮、萬巒軟Ｑ的豬腳，除了墾丁、恆春、萬巒以外的鄉鎮，幾乎完全陌生，因此，當在觀光局推動臺灣遊購讚的記者會上，看到屏東旅遊局推出2013萬金聖誕季時，著實吸引了我的目光，萬金在哪裡？聖誕季會有什麼與眾不同點？

每年的聖誕節，都是窩在家裡，開著暖氣看新聞介紹台灣各地歡慶耶誕的活動，沒想到，過了知天命之年，終究沒能如如不動，被電視上一再出現的新北市行銷廣告給弄得心癢難耐。坐在電腦前，先查觀光局台灣遊購讚網看有什麼優惠好康的可以利用，再進入新北市觀光旅遊網，查住宿和活動內容，為了怕自己意志力不夠，網路上馬上用信用卡付費，買了隔天一大早的車票，到板橋。

　　網路上搜尋臺灣遊購讚金門，一連串相關的新聞躍入眼簾，其實，金門對我而言，一點都不陌生，從最早搭軍艦，坐軍用卡車，睡軍區，跟著司令喝高梁酒；到年初跟團搭飛機、坐遊覽車，整個算來四五回跑不掉。

新社，在很多人的認知裡，就是花海的代名詞，其實，許外地訪客有所不知，能被台中在地人稱之為台中後花園的新社，必有其為人所稱頌之處。今年，觀光局為了促進地方經濟，推廣在地旅遊，鼓勵各縣市政府參與「臺灣遊購讚,觀光我最行」競賽，台中市政府首推就是新社花海節活動，期望透過大批賞花人潮，將社區營造觀光休閒農業多年有成的山城，介紹給熱愛山水逍遙遊的遊客們。

台中市新社花海活動行之有年，雖說如此，然而，每年前來朝聖的人口數，不見遞減，反而有逐年增溫的情況，一則，地方政府不遺餘力的透過媒體積極行銷，二來，這花海已然跳脫出一般農田休耕期，施以綠肥的初始用意，不但有主題架構，更精心的付予了生動活潑的意象。

為推廣原住民族原鄉文創，進而宣示「臺中原鄉．精品第一」的概念，臺中市原住民委員會於11月30日（星期六），假臺中市美術綠園道（五權西四街；五權五街至七街間區塊）辦理「臺中市原鄉精品創意市集」。

家族旅遊，行程包括清境、日月潭、溪頭，扶老攜幼十二口人，想自己開車，考慮到三輛車一路要跟車，費神費力不說，光是找停車位就讓人頭痛，於是選擇折衷之計，租了一部九人座車，自己開一部休旅車。九人座車司機沈明禮先生領有導遊證照，所有外賓就請他沿途解說，而我這只會吃喝玩樂的人，則負責載送所有行李，外加二位行動不便的長者，充當半調子的解說員。         

中橫因地震後，一直未再開通，搭過幾次梨山友人的車，風塵僕僕冒著隨時有落石的風險，自谷底顛簸的上山，省了時間卻苦了自己，抵達梨山，全身骨頭全散了，我一路笑稱，此乃史上絕無僅有自然減肥法…【胖子觸電】：全身肉都抖鬆了。

只到清境，就不用受這「震撼」教育了，從6號高速公路，直衝到底…埔里。眼見是趕不上清境早上的綿羊秀，就索性享受慢活的悠閒，半途，大黑松小倆口元首店稍做休息。

「你知道台灣好行嗎？」自從草螟仔幸運的以公民記者身分跟著台灣好行考核團，搭著好行巴士環島一圈後，大開眼界，每次朋友聚會時，都忍不住興奮的和朋友分享遊走在台灣各名勝古蹟的樂趣，可是，當看到大家莫名其妙搖頭的反應，總讓草螟仔像洩了氣的皮氣，怎麼會？台灣好行吔?！這麼「好康」的旅遊怎麼沒人聽過？

旅遊和美食有著異曲同工的妙處，好玩、好吃與否？永遠沒有標準答案，這是一個很主觀的看法，端看個人的口感與喜好來決定好壞。

曾經，我負責學生畢業旅行規畫，因為山地學校孩子少，只有2~3部車，所以沒有旅行社願意來標購，於是，行前我必須到遊覽車公司當場選定旅遊路線，要有學生喜歡，安全無虞的遊樂場，既然是戶外參觀教學，勢必要帶些名聞遐邇的古蹟名勝之地，即便安排再仔細，遊覽車總會出其不意，縮短參觀行程的時間，多著墨在途中特產品休息站，讓學生大為掃興。

自高鐵及高速公路相繼通行後，台中商圈整個轉移了，遠地來的人，就交通之便，多選擇在台灣大道上的秋紅谷、草悟道，以及各大百貨業為休憩點。昔日人潮絡繹不絕的綠川、柳川，在歲月的消逝裡，商店街平添了古意，卻少了人氣。消長之間，讓人總不自主地為逐漸沒落的老街慨嘆。

一間老屋，一棵老樹，一群氣息相投不離不棄的老友，滿屋資源回收品，究竟是有什麼魅力，讓人打從門外，就不由自主從心裡升起讚嘆，駐足久久不願離去？

到國姓鄉做咖啡農專訪幾近十餘次，每次都是帶著任務，所以，從沒放鬆心情仔細欣賞國姓的美。數回，在急駛而過的車裡，我眼巴巴的看著窗外與世隔絕的美景，都忍不住扼腕，我偷偷地在心中發誓：總有一天，一定要來這好好走上一趟。

躲開暑假的人潮，當秋意漸濃，正是遊山玩水的好日子，和手足相邀，在晨曦中奔向了國姓。一大早做什麼好？想當然耳…散步，到哪裡散步不會曬太陽？就橋聳雲天啊！可能很多人不解，這景點我寫過大約三次了，怎麼還不厭倦，其實，就因位處巨大的交流道高架橋下，那儼然鬼斧神工的建構，讓人嘆為觀止，河堤旁綠草如茵，一望無際，雖然幾次造訪都沒遇到遊客，也或許就少了垃圾的製造者，這裡的環境乾淨得令人驚豔。走在河堤上，拍著照，吹著風，聽溪水潺潺，那感覺就像到了世外桃源。

人往往會流失於「遠來的和尚會唸經」的迷思，越是近在咫尺垂手可得的，越容易被人所忽略。每次旅遊，腦際閃過的，不是東北角，就是墾丁，再不就是繞過半個島嶼，直達花東，對於毗連的雲嘉地區，反而是一直沒造訪過。沒去過，但不見得陌生，每年媽祖聖誕，新聞中，可以見到成千上萬虔誠的信徒，跟著敬香的隊伍亦步亦趨的走過每一個角落，那陣容真的讓人震撼與感動。

無數次經過嘉南平原，總為著窗外一望無際綠意盎然的田野而欣喜，癡迷的呆望著，甚至幻想騎著淑女車，車前的置物籃中放著一束小雛菊，在望不著邊際的田間小徑中穿梭，那景象何其夢幻！

入秋了，不知不覺已有秋涼的感覺，少了熾熱的陽光，窩在冷氣房一個夏天的軀體開始蠢蠢欲動。這個季節往哪去好呢？

走台灣好行，唯一讓我覺得不是很便捷的，就在於每一條線路，就是一個縣市當日微旅遊，從高鐵或台鐵出發，再回到高鐵或台鐵，想直接做跨縣市點對點的旅行，就除非做足功課，詳查在地公車，轉乘幾趟方可。可是，有些偏鄉地區，這有時一等，可能就得花上好幾個小時，實在不是很划算。

因此，當得知新竹縣和苗栗縣有跨域合作，遊客可以不用原路往返，我的幸福指數飆高，獅山線、南庄線、獅山南庄線那曾讓我多年無法忘情的路線，不但深具民族文化色彩、擁有老街風情，更兼具山光水色美不勝收的自然景觀，我和老伴怎能不去踩線。於是，背著相機，上了烏日高鐵，直奔新竹高鐵站。

102年2月2日台灣好行木柵平溪線正式開始營運，以新北市市公車所行駛行的795線為基礎，行駛於木柵站與十分遊客中心站間，全線共停靠82站，囊括知名景點木柵、深坑老街、雙溪口、姑娘廟、菁桐坑、平溪老街、十分老街、十分遊客中心，不僅帶動山城老街的商機，舒解了台鐵平溪線的客流量，更成為背包客、輕旅行者的最愛。

台東之美，不僅止於海天一色，近年來，由於熱汽球話題的升溫，縱谷鹿野線遂成為熱門景點，來台東，無人不想親睹滿天熱汽球飛舞的盛況。擔心開車會塞在車陣中的，搭乘台灣好行專車，是不二優先選擇。

東台灣風光明媚，碧海藍天海天一色的壯觀，綠草如茵無邊無際的寬闊，令人百看不厭，因而成為國人旅遊首選口袋名單。到台東旅遊，唯一不便之處就是路程太過遙遠，為了保留體力盡興遊山玩水，有三種方式可選擇，要嘛搭乘遊覽車，大家一路歡唱到台東；要嘛就是選擇搭乘台鐵，吃著鐵路便當，觀賞沿途景觀；對時間就是金錢的人，搭國內線飛機，一個小時就能從台北飛到台東，也是不錯的選擇。

人總是慣於踏著前人的歷史，再重複為歷史做註記。常聽到中老一輩的人在喟嘆：「年青的時候沒錢玩，年老的時候沒力氣玩！」這個理論，在台灣好行開始運作後，理當被徹底被推翻，除非，仍執意待在家裡過著與世隔絕的生活，否則，你可以和我一樣，以最小的開支，遊遍台灣各大名勝古蹟，讓自己的生活發光發亮，因而獲得最大的幸福與滿足。

台灣好行開辦至今已四年，目前已開通廿七條路線，其最大目的，是以低於市公車的優惠價錢，讓背包客可以自主挑選個人喜愛的地點，做在地文化深度旅遊之用。遊客可以上車買套票，一日無限次上下車，亦可以隨性上、下車，以公車價購票。大家不用擔心會流落異鄉，因為，在每一個站牌上，不但標有全程所有停靠站名稱及路線，同時亦標示出各站上車時間，班車即便提早到站，一定會等到準點才開車，守時的態度最為人所稱道。